पारंपारिक रंगकाम प्रक्रियेमध्ये गाडीचा रंग चार थरांमध्ये विभागलेला असतो, जे एकत्रितपणे गाडीच्या बाह्यभागाचे संरक्षण आणि सौंदर्य राखण्याचे कार्य करतात. येथे आपण प्रत्येक थराचे नाव आणि कार्य सविस्तरपणे जाणून घेऊ.कार पेंट
ई-कोट (सीईडी)
पूर्व-प्रक्रिया केलेली पांढरी वस्तू कॅटायनिक इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंटमध्ये ठेवा, इलेक्ट्रोफोरेटिक टाकीच्या तळाशी असलेल्या ॲनोड ट्यूबला आणि वॉल प्लेटला धन विद्युत प्रवाह द्या आणि वस्तूला ऋण विद्युत प्रवाह द्या, जेणेकरून ॲनोड ट्यूब आणि वस्तूमध्ये विभवांतर निर्माण होईल. या विभवांतराच्या प्रभावामुळे धनप्रभारित कॅटायनिक इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट पांढऱ्या वस्तूकडे स्थलांतरित होईल आणि शेवटी वस्तूवर अधिशोषित होऊन एक दाट पेंटचा थर तयार करेल, ज्याला इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट म्हणतात. बेकिंग ओव्हनमध्ये वाळल्यानंतर हा इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट इलेक्ट्रोफोरेटिक थर बनेल.
इलेक्ट्रोफोरेसिस थराला बॉडी स्टील प्लेटवर थेट चिकटवलेल्या रंगाच्या थरासारखेच मानले जाऊ शकते, म्हणूनच याला प्राइमर असेही म्हणतात. वास्तविक पाहता, पूर्व-प्रक्रियेमध्ये इलेक्ट्रोफोरेसिस थर आणि स्टील प्लेट यांच्यामध्ये एक फॉस्फेट थर तयार होतो, आणि हा फॉस्फेट थर खूपच पातळ, फक्त काही μm जाडीचा असतो, ज्यावर येथे चर्चा केली जाणार नाही. इलेक्ट्रोफोरेसिस थराची भूमिका प्रामुख्याने दोन आहेत, एक म्हणजे गंज रोखणे आणि दुसरे म्हणजे रंगाच्या थराचे बंधन सुधारणे. इलेक्ट्रोफोरेसिस थराची गंज रोखण्याची क्षमता ही रंगाच्या चार थरांपैकी सर्वात महत्त्वाची आणि निर्णायक आहे. जर इलेक्ट्रोफोरेसिस कोटिंगची गुणवत्ता चांगली नसेल, तर रंगाला फोड येण्याची शक्यता असते आणि जर तुम्ही तो फुगा टोचला, तर तुम्हाला आत गंजाचे डाग दिसतील. याचा अर्थ असा की इलेक्ट्रोफोरेसिस थर खराब झाला आहे, ज्यामुळे लोखंडी प्लेटला गंज चढत आहे. सुरुवातीच्या काळात, जेव्हा स्वतंत्र ब्रँड नुकतेच सुरू झाले होते, तेव्हा प्रक्रिया वेग राखू शकत नव्हती, त्यामुळे गाडीच्या बॉडीवर फोड येण्याची समस्या अधिक सामान्य होती, आणि इतकेच नाही तर रंगही तुकड्या-तुकड्याने निघून जाण्याची समस्या दिसून येत होती. आता नवीन कारखान्यांच्या उभारणीमुळे, नवीन तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे आणि उच्च दर्जाच्या मानकांमुळे, ही समस्या जवळजवळ संपुष्टात आली आहे. स्वतंत्र ब्रँड्सनी गेल्या काही वर्षांत खूप प्रगती केली आहे, आणि मला आशा आहे की ते अधिकाधिक चांगले होत जातील आणि अखेरीस चीनच्या राष्ट्रीय ऑटो उद्योगाचे प्रतिनिधित्व करतील.
मध्य-कोट
मिडकोट म्हणजे इलेक्ट्रोफोरेसिस लेयर आणि कलर पेंट लेयर यांच्यामधील रंगाचा एक थर, जो रोबोटद्वारे मिडकोट पेंटने फवारला जातो. आता एक 'नो मिडकोट' प्रक्रिया देखील आहे, जी मिडकोट काढून टाकते आणि त्याला कलर लेयरमध्ये विलीन करते. - दाई शाओहे यांचे उत्तर, येथील "सोल रेड" मध्ये हीच प्रक्रिया वापरली जाते. यावरून आपण पाहू शकतो की, मधले कोटिंग हे रंगाच्या थराची फार महत्त्वाची रचना नाही, त्याचे कार्य तुलनेने सोपे आहे. त्यात अतिनील किरणांपासून संरक्षण, इलेक्ट्रोफोरेसिस लेयरचे संरक्षण, गंजरोधक क्षमता सुधारणे, रंगाच्या पृष्ठभागाचा गुळगुळीतपणा आणि आघातरोधक क्षमता यांचा विचार करणे, आणि शेवटी कलर पेंट लेयरला काही प्रमाणात चिकटपणा प्रदान करणे यांचा समावेश आहे. यावरून असे दिसून येते की, मधले कोटिंग हे प्रत्यक्षात एक वरचा आणि खालचा थर आहे, जो इलेक्ट्रोफोरेसिस लेयर आणि कलर लेयर या दोन कार्यात्मक कोटिंग्जसाठी जोडणीची भूमिका बजावतो.
टॉप कोट
नावाप्रमाणेच, रंगाचा थर हा रंगाचा असा थर आहे जो आपल्याला रंगाची सर्वात थेट जाणीव करून देतो, जसे की लाल किंवा काळा, किंवा किंगफिशर निळा, किंवा पिट्सबर्ग राखाडी, किंवा कॅशमेअर चंदेरी, किंवा सुपरसॉनिक क्वार्ट्झ पांढरा. हे रंग विचित्र किंवा सामान्य असू शकतात, किंवा रंगाच्या थरावरून त्यांना नाव देणे सोपे नसते. फवारलेल्या रंगाच्या थराची गुणवत्ता थेट बॉडीच्या रंगाच्या अभिव्यक्तीची तीव्रता ठरवते आणि त्याची कार्यक्षमता खूप महत्त्वाची असते.
रंगीत पेंटवेगवेगळ्या मिश्रकांनुसार तीन प्रकारांमध्ये विभागणी करता येते: साधा रंग, मेटॅलिक रंग आणि पर्लसेंट रंग.
अ. साधा रंगहा शुद्ध रंग आहे, लाल म्हणजे फक्त लाल, पांढरा म्हणजे फक्त पांढरा, अगदी साधा, इतर कोणत्याही रंगाचे मिश्रण नाही, धातूसारखी चमक नाही, म्हणूनच याला 'प्लेन पेंट' म्हणतात. हे बकिंगहॅम पॅलेससमोरील रक्षकासारखे आहे, तो रडला, हसला किंवा काही सांडले तरी, तो तुमच्याकडे कधीच लक्ष देत नाही, फक्त सरळ उभा राहतो, समोर पाहतो, आणि त्याचा चेहरा नेहमी गंभीर असतो. काही लोकांना वाटेल की 'प्लेन पेंट' तुलनेने नीरस आहे आणि पाहुण्यांना खूश करण्यासाठी बदलाचा वापर कसा करावा हे त्यांना कळत नाही, पण असेही लोक आहेत ज्यांना हा शुद्ध रंग आवडतो, जो कोणताही दिखावा नसलेला, साधा आणि संयमित असतो.
(स्नो व्हाईट)
(काळा)
साध्या रंगांमध्ये, पांढरा, लाल आणि काळा हे रंग सर्वाधिक आढळतात, आणि त्यातील बहुतेक काळा रंग हा साधाच असतो. इथे आम्ही तुम्हाला एक गुपित सांगू इच्छितो की, पोलर व्हाईट, स्नो माउंटन व्हाईट, ग्लेशियर व्हाईट म्हणून ओळखले जाणारे सर्व पांढरे रंग मुळात साधेच असतात, तर पर्ल व्हाईट म्हणून ओळखले जाणारे पांढरे रंग हे मुळात पर्ल पेंटच असतात.
ब. मेटॅलिक पेंटसाध्या रंगात धातूचे कण (ॲल्युमिनियम पावडर) मिसळून हे बनवले जाते. पूर्वीच्या काळी, कार रंगवण्यासाठी फक्त साधा रंग वापरला जात असे, पण नंतर एका हुशार व्यक्तीने शोध लावला की, जेव्हा अतिशय बारीक दळलेली ॲल्युमिनियम पावडर साध्या रंगात मिसळली जाते, तेव्हा रंगाच्या थराला एक धातूसारखा पोत येतो. प्रकाशात, ॲल्युमिनियम पावडरवरून प्रकाश परावर्तित होतो आणि रंगाच्या थरातून बाहेर येतो, ज्यामुळे संपूर्ण रंगाचा थर धातूच्या चकाकीने चमकत असल्यासारखे दिसते. यावेळी रंगाचा रंग खूप तेजस्वी दिसतो, ज्यामुळे लोकांना एक हलकासा आनंद आणि हवेत तरंगल्यासारखी भावना येते, अगदी रस्त्यावर मोटारसायकल चालवून मजा करणाऱ्या मुलांच्या गटासारखे. येथे आणखी काही सुंदर चित्रे आहेत.
क्लिअर कोट
क्लिअर कोट हा कारच्या रंगाचा सर्वात बाहेरील थर असतो, एक पारदर्शक थर ज्याला आपण थेट आपल्या बोटांनी स्पर्श करू शकतो. त्याचे कार्य मोबाईलच्या फिल्मसारखेच असते, फरक इतकाच की तो रंगीत पेंटचे संरक्षण करतो, बाहेरील जगापासून दगडांना दूर ठेवतो, झाडांच्या फांद्यांचे घासणे सहन करतो, आकाशातून पडणाऱ्या पक्ष्यांच्या विष्ठेचा सामना करतो, मुसळधार पाऊस त्याची संरक्षण रेषा ओलांडू शकत नाही, तीव्र अतिनील किरणे त्याच्यातून आत शिरू शकत नाहीत. ४० मायक्रॉन जाडीचा, पातळ पण मजबूत थर बाहेरील जगातील सर्व प्रकारच्या नुकसानीला प्रतिकार करतो, जेणेकरून रंगाचा थर वर्षानुवर्षे एक सुंदर थर बनून राहील.
वार्निशची भूमिका प्रामुख्याने पेंटची चमक वाढवणे, पोत सुधारणे, अतिनील किरणांपासून संरक्षण करणे आणि किरकोळ ओरखड्यांपासून बचाव करणे ही आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २४ ऑगस्ट २०२२
