१. पूर्वउपचारबॉडी फॅक्टरीमधून येणाऱ्या वाहनाच्या बॉडीच्या पृष्ठभागावरील अनावश्यक तेल, वेल्डिंगचे अवशेष आणि अशुद्धी काढून टाकण्यासाठी, झिंक फॉस्फेट फिल्म (3~5) लावली जाते.㎛अंडरकोटिंग (इलेक्ट्रोडिपोझिशन) प्रक्रियेदरम्यान आसंजन वाढवण्यासाठी बॉडीच्या पृष्ठभागावर लावले जाते. कारच्या बॉडीच्या गंजण्यापासून संरक्षणासाठी.
पूर्व-स्वच्छता: बॉडी एकत्र जोडल्यानंतर, मुख्य डीग्रीसिंग करण्यापूर्वी ती पाण्याने धुतली जाते.
- मुख्य डीग्रेझिंग: गाडीच्या बॉडीवरील तेल काढून टाकते.
- रिन्स कंडिशनल: टायटॅनियम हा मुख्य घटक असलेले एक ट्रीटमेंट एजंट, जे धातूच्या पृष्ठभागावर मोठ्या प्रमाणात कोलाइड्स तयार करून, दाट झिंक फॉस्फेट फिल्म तयार करण्यासाठीची अभिक्रियाशीलता वाढवते, ज्यामुळे बारीक आणि दाट स्फटिक तयार होतात.
झिंक फॉस्फेट फिल्म: अंडरकोटची आसंजन क्षमता मजबूत करण्यासाठी आणि क्षरण प्रक्रियेला प्रतिबंध करण्यासाठी झिंक फॉस्फेट फिल्म लावली जाते.
१) कोटिंग सोल्युशनमधील स्टील शीटच्या ॲनोड भागावर एचिंग सुरू होते.
२) क्षरण प्रवाहावर अवलंबून, कॅथोडवर कॅटायन्स वापरले जातात आणि इंटरफेसचा pH वाढतो.
३) पृष्ठभागावरील कलिल केंद्रक बनते आणि त्याचे स्फटिकीकरण होते.
- वॉटर ड्राय ओव्हन: पूर्व-उपचार प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर सब्सट्रेटमधून ओलावा पूर्णपणे काढून टाकण्याची प्रक्रिया.
※ हाताने सुकवताना उष्णतेचे हस्तांतरण आणि सुकवणे
वस्तूवर झिंक फॉस्फेट फिल्म ( ) लावल्यानंतर, ती पाण्याने धुवा आणि हाताने कोरडी करा. हाताने वाळवणे ही लेप लावायच्या वस्तूवरील ओलावा पूर्णपणे काढून टाकण्याची आणि त्यानंतर पुढील रंगकाम करण्याची प्रक्रिया आहे. उष्णता हस्तांतरणाद्वारे ओलावा बाष्पीभवन करण्यासाठी तापमान वाढवले जाते. वाळवणे (बाष्पीभवन) ही एक अशी घटना आहे जी तेव्हा घडते जेव्हा संपर्कातील घन पृष्ठभागाचे तापमान उत्कलन बिंदूपेक्षा कमी असते आणि वातावरणीय दाब बाष्प दाबापेक्षा कमी असतो. अवस्थांतर होईल. हाताने वाळवण्याच्या भट्टीसाठी लागणारे तापमान आणि वेळ हे लेप लावायच्या वस्तूचे साहित्य, जाडी आणि आकार यावर अवलंबून असते. साधारणपणे, १२०~१५०℃ तापमानावर १० मिनिटे ही सामान्य वेळ आहे, आणि तापमान वाढवण्याचे कारण म्हणजे त्या तापमानानुसार पाण्याचा बाष्प दाब वाढवणे आणि अधिक उष्णता ऊर्जा पुरवून वस्तू अधिक वेगाने वाळवणे. यावेळी, तापमानामुळे कोणताही धातू किंवा रासायनिक बदल होता कामा नये.
१、इलेक्ट्रोडिपोझिशन प्रक्रियावाहनाच्या बॉडीला इलेक्ट्रोडेपोझिशन पेंटमध्ये बुडवून, विद्युत प्रवाहाद्वारे इलेक्ट्रोफोरेसिसचा वापर करून वाहनाच्या बॉडीच्या आत/बाहेर एक लेप तयार करण्याची प्रक्रिया, ज्याचा उद्देश वाहनाच्या बॉडीचे क्षरण रोखणे हा असतो.
इलेक्ट्रोडेपोझिशन: इलेक्ट्रोडेपोझिशन पेंटिंग ही एक पेंटिंग प्रक्रिया आहे, ज्यामध्ये गाडीची बॉडी पेंटच्या द्रावणात बुडवून आणि त्यामधून ॲनोड किंवा कॅथोड प्रवाहित करून पेंट विद्युत पद्धतीने जोडला जातो. तथापि, ही पद्धत मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनासाठी योग्य आहे, आणि एकदा कोटिंगचा थर चिकटला की वीज प्रवाहित होणे थांबते, त्यामुळे पुन्हा पेंट करणे कठीण होते.
- डीआय रिन्स
इलेक्ट्रोडेपोझिशन ड्रायिंग फर्नेस: प्रामुख्याने वापरल्या जाणाऱ्या कॅटायनिक इलेक्ट्रोडेपोझिशन कोटिंग्जसाठी, उष्णता-शुष्कीकरण भट्टीचा वापर केला जातो, कारण पृष्ठभागावर जमा झालेला थर थर्मल क्रॉसलिंकिंग (थर्मल क्युरिंग) प्रतिक्रियेद्वारे थर्मल फ्लुइडायझेशनने गुळगुळीत केला जातो. उष्णता क्युरिंगसाठी आवश्यक तापमान आणि वेळ हे लेप करायच्या वस्तूचे साहित्य, जाडी आणि आकार यावर अवलंबून असते. तुलनेने पातळ लेप असलेल्या वस्तूच्या बाबतीत, पृष्ठभागाचे तापमान २००-२१०°C आणि क्युरिंग फर्नेसचे तापमान २१०-२३०°C असते, आणि एकूण तापवण्याचा वेळ साधारणपणे २०-३० मिनिटे असतो, ज्यामध्ये लेप करायच्या वस्तूला तापवण्यासाठी १० मिनिटे किंवा त्याहून अधिक आणि २००-२१०°C तापमानावर धरून ठेवण्यासाठी १० मिनिटे किंवा त्याहून अधिक वेळ समाविष्ट असतो.
इलेक्ट्रोडेपोझिशन पॉलिशिंग: पृष्ठभागाचे खडबडीत आणि बाहेर आलेले भाग घासून गुळगुळीत करणे.
२、अर्ध्या वाटेवर रंगवणेही रंग लावण्याची प्रक्रिया आहे, ज्याला अनेकदा प्राइमर म्हटले जाते. हे पृष्ठभाग स्वच्छ करते जेणेकरून वरचा थर चांगल्या प्रकारे चिकटेल आणि गंजरोधक क्षमता सुधारण्यास मदत करते. वरच्या थराच्या रंगाशी जुळण्यासाठी मी मधल्या भागासाठी थोडा वेगळा रंग वापरतो.
मध्यवर्ती प्रक्रिया
मध्यम वाळवण्याची भट्टी
३、टॉप कोटवाहनाला दिसणारा रंग लावण्याची आणि पारदर्शक रंगाने अंतिम रूप देण्याची प्रक्रिया. अलीकडे, पर्यावरणीय नियम इत्यादींमुळे, पर्यावरणपूरक रंगांचा (कमी बाष्पशील पदार्थ असलेले) वापर हळूहळू केला जात आहे. टॉप कोट लावल्यानंतर पारदर्शक.
- टॉप कोट प्रक्रिया
टॉपकोट सुकवण्याची भट्टी
※ इलेक्ट्रोडेपोझिशन/मध्यम/वरच्या थराच्या तापविण्याच्या आणि सुकवण्याच्या भट्टीमधील उष्णता हस्तांतरण
सुकवण्याच्या भट्टीत, रंगवलेल्या पृष्ठभागावर दोन प्रकारे उष्णता हस्तांतरित केली जाते.
संवहन: कोटिंग फिल्मच्या थर्मल क्युरिंग तापमानापर्यंत सहज पोहोचण्यासाठी, हवेचा वेगवान प्रवाह आवश्यक असतो आणि ड्रायिंग फर्नेसमध्ये गरम हवा जास्त वेगाने फिरवून (सक्तीचे संवहन) उच्च वेगाचे संवहन मिळवले जाते.
विकिरण उष्णता: एका खास तयार केलेल्या वाळवण भट्टीमध्ये भिंतीला लेपाच्या घट्ट होण्याच्या तापमानापेक्षा कित्येकशे अंश जास्त तापमानापर्यंत गरम केले जाते आणि ही उष्णता रंगवलेल्या पृष्ठभागावर त्याच प्रकारे प्रसारित केली जाते, ज्याप्रमाणे चूल शरीराला उब देते.
पोस्ट करण्याची वेळ: नोव्हेंबर-०८-२०२२
