ओव्हन ड्रायिंग प्रोफेशनल हॉट ब्लास्ट स्टोव्ह

ड्रायिंग रूमची रचना: ड्रायिंग रूमच्या मुख्य भागामध्ये इनलेट आणि आउटलेट शेल, उष्णता हस्तांतरण प्रणाली, विद्युत नियंत्रण आणि तापमान नोंदणी प्रणाली असते. ड्रायिंग रूमचा मुख्य भाग (सामान्यतः चॅनल म्हणून ओळखला जातो) हा ड्राय रूमच्या इन्सुलेशन शेलसाठी असतो. स्थिर स्थितीत, त्यात स्वतःचे लोडिंग कार्य असले पाहिजे, जे वहन प्रणाली आणि व्हेंटिलेशन पाइपलाइनद्वारे भार वाहून नेऊ शकते; थर्मोडायनामिक्सच्या दृष्टीने, त्यात चांगले थर्मल इन्सुलेशन असले पाहिजे, कोणताही "थर्मल ब्रिज" नसावा आणि आतील भिंतीची हवा-रोधकता चांगली असावी; देखभाल आणि स्वच्छता सोपी असावी, जलद स्वच्छ स्थापना करता येते; विस्तारण्यायोग्य ड्रायिंग चेंबरचा मुख्य भाग सामान्यतः टँक प्लेट संरचनेचा असतो. ड्रायिंग चेंबर कारखान्यात ६ मीटर किंवा ९ मीटर लांबीच्या भरीव मोल्ड सेक्शनमध्ये वेल्ड केले जाते आणि नंतर स्पॉट वेल्डिंगद्वारे चेंबरच्या मुख्य भागामध्ये भाजले जाते (ते कोणत्याही प्रकारे विखुरलेले किंवा एकत्रित असू शकते). ही रचना वरील कामगिरी सुनिश्चित करते आणि पॅनेल संरचनेपेक्षा चांगली आहे, विशेषतः गॅस सील आणि थर्मल इन्सुलेशन कामगिरीमध्ये ती अत्यंत आदर्श स्थिती गाठते.

ड्रायिंग रूमच्या प्रभावी जागेचे तापमान बाहेरील आणि सभोवतालच्या उपकरणांच्या तापमानापेक्षा जास्त असल्यामुळे, जर विशेष संरक्षणात्मक उपाययोजना केल्या नाहीत, तर ड्रायिंग रूमच्या दोन्ही टोकांवरील इनलेट आणि आउटलेट एंड शेलमधून मोठ्या प्रमाणात गरम हवा आणि वाफ बाहेर पडते, तसेच ड्रायिंग रूमच्या दोन्ही टोकांवरील इनलेट आणि आउटलेटमध्ये थंड हवेचा शिरकाव होतो. या संरक्षक उपकरणाचे खालील तीन प्रकार आहेत:

१)लिफ्ट वर-खाली करा किंवा ओव्हनचा दरवाजा उघडणार असाल तर (फक्त मधूनमधून सुकवण्याच्या प्रक्रियेसाठी लागू)
२)कोनीय प्रकारची हवा बाहेर काढण्यासाठी (ब्रिज प्रकारची वाळवण खोली) आणि उभ्या लिफ्टने हवा बाहेर काढण्यासाठी (" " प्रकारची वाळवण खोली), वाळवण खोलीच्या मजल्याच्या वरून कडेला हवा बाहेर काढली जाते, उष्णता निरोधनासाठी थंड हवेपेक्षा हलकी असलेल्या गरम हवेचा वापर केला जातो.
३)ड्रायिंग रूममध्ये आउटलेटमध्ये ठराविक अंतरावर एअर कर्टनचे विभाग बसवलेले असतात, जे ड्रायिंग चेंबरच्या इनलेट आणि आउटलेट टोकांच्या विशिष्ट संरचनेसाठी असतात. ऑटोमोटिव्ह उत्पादन उद्योगातील उष्णता हस्तांतरण प्रणालीमध्ये, बहुतेक कोटिंग ड्रायिंग रूम रेडिएशन हीटिंग आणि कन्व्हेक्शन हीटिंग या दोन प्रकारच्या प्रणालींनी सुसज्ज असतात. रेडिएशन उष्णता हस्तांतरण प्रणाली ही थेट उष्णता देणाऱ्या रेडिएशन घटकांचा (रेडिएशन एलिमेंट्स आणि रेडिएशन प्लेटद्वारे फ्लू गॅस गरम करणे) वापर करते, जे सहसा ड्रायिंग रूमच्या हीटिंग एरियामध्ये बसवलेले असतात. विशेषतः कोटिंग फिनिश पेंट सुकवताना, ड्राय रूमच्या हीटिंग एरियामध्ये रेडिएशन हीटिंगचा वापर केला जातो, ज्यामुळे उच्च आवश्यकतांनुसार धूळमुक्तता सुनिश्चित करता येते आणि धुळीचे अभिसरण देखील जास्तीत जास्त प्रमाणात टाळता येते. फिरणाऱ्या हवेद्वारे होणारे उष्णता हस्तांतरण हे संवहन आहे आणि त्याचा फायदा असा आहे की जर उष्णतेची रचना गुंतागुंतीची असेल, तर तापमानाचे वितरण खूप एकसमान होते. फिरणाऱ्या हवेला गरम करण्यासाठी इलेक्ट्रिक हीटर किंवा हीट एक्सचेंजर (सामान्यतः उष्णता माध्यम म्हणून उच्च तापमानाचा फ्लू गॅस किंवा वाफ वापरून), फिरणारा पंखा आणि डक्ट इत्यादींचा वापर केला जातो. वाळवण्याच्या खोलीत वाऱ्याचा वेग विशिष्ट असतो, डक्टच्या आउटलेटवरील वाऱ्याचा सामान्य वेग (5~10)m/s असतो.