BYD च्या ब्लेड बॅटरीबद्दल तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे ते येथे आहे

ब्लेड बॅटरी स्ट्रक्चर आकृती

BYD च्या मागील लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीच्या तुलनेत, "ब्लेड बॅटरी" ची किल्ली मॉड्यूलशिवाय बनवली जाते, जी थेट बॅटरी पॅकमध्ये (म्हणजे CTP तंत्रज्ञान) एकत्रित केली जाते, ज्यामुळे एकत्रीकरण कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा होते.

पण खरं तर, BYD ही CPT तंत्रज्ञान वापरणारी पहिली उत्पादक कंपनी नाही. जगातील सर्वात मोठी स्थापित पॉवर बॅटरी उत्पादक कंपनी म्हणून, Ningde Times ने BYD च्या आधी CPT तंत्रज्ञान वापरले. सप्टेंबर २०१९ मध्ये, Ningde Times ने फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये या तंत्रज्ञानाचे प्रात्यक्षिक दाखवले.

टेस्ला, निंगडे टाईम्स, बीवायडी आणि हायव्ह एनर्जी, विकसित करण्यास सुरुवात केली आहे आणि घोषणा केली आहे की ते CTP-संबंधित उत्पादने मोठ्या प्रमाणात तयार करतील आणि मॉड्यूल-लेस पॉवर बॅटरी पॅक मुख्य प्रवाहातील तंत्रज्ञान मार्ग बनत आहेत.

पारंपारिक टर्नरी लिथियम बॅटरी पॅक

तथाकथित मॉड्यूल, संबंधित भागांचा एक भाग आहे जो मॉड्यूल बनवतो, त्याला भाग असेंब्लीची संकल्पना म्हणून देखील समजले जाऊ शकते. बॅटरी पॅकच्या या क्षेत्रात, अनेक पेशी, वाहक पंक्ती, सॅम्पलिंग युनिट्स आणि काही आवश्यक स्ट्रक्चरल सपोर्ट घटक एकत्रितपणे एकत्रित केले जातात जेणेकरून एक मॉड्यूल तयार होईल, ज्याला मॉड्यूल देखील म्हणतात.

निंगडे टाइम्स सीपीटी बॅटरी पॅक

CPT (सेल टू पॅक) म्हणजे बॅटरी पॅकमध्ये सेलचे थेट एकत्रीकरण. बॅटरी मॉड्यूल असेंब्ली लिंक काढून टाकल्यामुळे, बॅटरी पॅकच्या भागांची संख्या 40% ने कमी होते, CTP बॅटरी पॅकचा व्हॉल्यूम वापर दर 15%-20% ने वाढतो आणि उत्पादन कार्यक्षमता 50% ने वाढते, ज्यामुळे पॉवर बॅटरीचा उत्पादन खर्च लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

ब्लेड बॅटरीची किंमत कशी असेल?

किमतीबद्दल बोलायचे झाले तर, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी स्वतः कोबाल्ट सारख्या दुर्मिळ धातूंचा वापर करत नाही, किंमत हा त्याचा फायदा आहे. हे समजले जाते की २०१९ च्या टर्नरी लिथियम बॅटरी सेल मार्केटमध्ये सुमारे ९०० युआन / किलोवॅट-तास दराने ऑफर केले जाते, तर लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी सेलची ऑफर सुमारे ७०० युआन / किलोवॅट-तास दराने दिली जाते, भविष्यात हानची यादी केली जाईल, उदाहरणार्थ, त्याची रेंज ६०५ किमी पर्यंत पोहोचू शकते, बॅटरी पॅक ८० किलोवॅट-तास पेक्षा जास्त असण्याचा अंदाज आहे, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीचा वापर किमान १६,००० युआन (२३५५.३ अमेरिकन डॉलर्स) स्वस्त असू शकतो. BYD हान सारख्याच किमती आणि रेंजसह दुसरे घरगुती नवीन ऊर्जा वाहन कल्पना करा, फक्त बॅटरी पॅकमध्ये २०,००० युआन (२९४४.१६ अमेरिकन डॉलर्स) चा किमतीचा फायदा आहे, त्यामुळे कोणते मजबूत किंवा कमकुवत आहे हे स्पष्ट होते.

भविष्यात, BYD हान EV मध्ये दोन आवृत्त्या आहेत: १६३ किलोवॅट पॉवर, ३३० न्यूटन मीटर पीक टॉर्क आणि ६०५ किमी NEDC रेंजसह सिंगल-मोटर आवृत्ती; २०० किलोवॅट पॉवर, ३५० न्यूटन मीटर कमाल टॉर्क आणि ५५० किमी NEDC रेंजसह ड्युअल-मोटर आवृत्ती.

१२ ऑगस्ट रोजी, असे वृत्त आहे की, BYD ची ब्लेड बॅटरी टेस्लाच्या गिगाफॅक्टरी बर्लिनला देण्यात आली आहे, जी ऑगस्टच्या अखेरीस ते सप्टेंबरच्या सुरुवातीला शक्य तितक्या लवकर टेस्ला कारच्या बॅटरीने सुसज्ज होण्याची अपेक्षा आहे, तर टेस्लाच्या शांघाय गिगाफॅक्टरीची BYD बॅटरी वापरण्याची कोणतीही योजना नाही.

teslamag.de ने बातमीची सत्यता पुष्टी केली. BYD बॅटरी असलेल्या मॉडेल Y ला EU कडून टाइप मान्यता मिळाली आहे, जी डच RDW (डच वाहतूक मंत्रालय) ने १ जुलै २०२२ रोजी मंजूर केली होती. दस्तऐवजात, नवीन मॉडेल Y ला टाइप ००५ असे संबोधले आहे, ज्याची बॅटरी क्षमता ५५ kWh आहे आणि त्याची रेंज ४४० किमी आहे.