1. चित्रकला
व्याख्या: रंगकाम ही एक सर्वसाधारण संज्ञा असून, वस्तूच्या पृष्ठभागाचे संरक्षण आणि सौंदर्य इत्यादींसाठी, त्यावर रंगाचा एक थर चढवण्यासाठी रंगाचा वापर करून केल्या जाणाऱ्या प्रक्रियांना सूचित करते.
उद्देश: रंगकाम करण्याचा उद्देश केवळ सौंदर्य वाढवणे हा नसून, संरक्षण करणे आणि परिणामी उत्पादनाची गुणवत्ता सुधारणे हा देखील आहे.
१) संरक्षण: बहुतेक मोटारगाड्या बनवण्यासाठी स्टील प्लेट्सचा वापर केला जातो आणि जेव्हा एखादे वाहन स्टील प्लेटच्या आवरणाने बनवलेले असते, तेव्हा हवेतील आर्द्रता किंवा ऑक्सिजनसोबत त्याची रासायनिक अभिक्रिया होऊन गंज निर्माण होतो. अशा गंजाला (रस्ट) प्रतिबंध करून वस्तूचे संरक्षण करणे, हाच रंगकामाचा सर्वात मोठा उद्देश आहे.
२) सौंदर्य: गाडीच्या आकारात त्रिमितीय पृष्ठभाग, सपाट पृष्ठभाग, वक्र पृष्ठभाग, सरळ रेषा आणि वक्र रेषा यांसारखे अनेक प्रकारचे पृष्ठभाग आणि रेषा असतात. अशा गुंतागुंतीच्या आकाराच्या वस्तूला रंग दिल्याने, गाडीच्या आकाराला साजेसा रंगसंगतीचा स्पर्श दिसतो आणि त्याच वेळी गाडीचे सौंदर्यही वाढते.
३) बाजारमूल्यात सुधारणा: सध्या बाजारात विविध प्रकारच्या गाड्या उपलब्ध आहेत, परंतु त्यांपैकी, एकसारखा आकार आणि समान कार्य असलेल्या वाहनांची तुलना केल्यास, उदाहरणार्थ, दोन-रंगी पेंट असलेली गाडी अधिक चांगली दिसते आणि तिचे मूल्य वाढते. अशा प्रकारे, पेंटिंगद्वारे उत्पादनाचे मूल्य वाढवण्याचा प्रयत्न करणे हे देखील एक उद्दिष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, अलीकडील वेगवान पर्यावरणीय बदलांमुळे गाड्यांच्या बाह्य भागाच्या टिकाऊपणाची आवश्यकता आहे. उदाहरणार्थ, आम्लवर्षामुळे कोटिंग फिल्मचे होणारे नुकसान आणि ऑटोमॅटिक कार वॉश ब्रशमुळे मूळ चमक कमी होण्यापासून रोखणाऱ्या कार्यात्मक पेंट्सची मागणी वाढत आहे, ज्यामुळे बाजारमूल्यात सुधारणा होते.कोटिंगच्या गुणवत्तेच्या आवश्यकतेनुसार स्वयंचलित पेंटिंग आणि मॅन्युअल पेंटिंग या दोन्ही पद्धती वापरल्या जातात.
२. रंगाची रचनारंगाची रचना: रंग हा एक चिकट द्रव आहे ज्यामध्ये रंगद्रव्य, रेझिन आणि द्रावक हे तीन घटक एकसमानपणे मिसळलेले (विखुरलेले) असतात.
- पिगमेंट: एक रंगीत पावडर जी द्रावकांमध्ये किंवा पाण्यात विरघळत नाही. रंगांपेक्षा (डाईज) यात फरक असा आहे की ते पाण्यात किंवा द्रावकांमध्ये विरघळल्याशिवाय कणांच्या स्वरूपात विखुरलेले असतात. कणांचा आकार काही मायक्रोमीटरपासून ते काही दहा मायक्रोमीटरपर्यंत असतो. शिवाय, गोलाकार, कांडीच्या आकाराचे, सुईच्या आकाराचे आणि पातळ पापुद्र्याच्या आकाराचे असे विविध आकारही आढळतात. ही एक पावडर आहे जी कोटिंग फिल्मला रंग (रंग देण्याची शक्ती) आणि आच्छादन शक्ती (अपारदर्शक बनून वस्तूचा पृष्ठभाग झाकण्याची आणि लपवण्याची क्षमता) देते, आणि याचे दोन प्रकार आहेत: अजैविक आणि सेंद्रिय. जमिनीचा पोत सुधारण्यासाठी पिगमेंट, पॉलिशिंग आणि एक्सटेंडर पिगमेंटचा वापर केला जातो. रंगहीन आणि पारदर्शक पेंट्सना पेंट्समध्ये 'क्लिअर' म्हटले जाते, जेव्हा पेंट्सच्या घटकांमधून पिगमेंट्स वगळले जातात.
कोटिंग फिल्मला अधिक चमक देण्यासाठी याचा वापर केला जातो.
१) रंगद्रव्याचे कार्य
रंगद्रव्ये: रंग देणे, रंग झाकण्याची क्षमता
अजैविक रंगद्रव्ये: ही प्रामुख्याने पांढरा, पिवळा आणि लालसर तपकिरी यांसारखी नैसर्गिक रंगद्रव्ये आहेत. ही जस्त, टायटॅनियम, शिसे, लोह, तांबे इत्यादी धातूंची संयुगे आहेत. सर्वसाधारणपणे, त्यांच्यात उत्कृष्ट हवामान प्रतिरोधकता, उष्णता प्रतिरोधकता आणि रंग झाकण्याचे गुणधर्म असतात, परंतु रंगाच्या तेजस्वीपणाच्या बाबतीत, ती सेंद्रिय रंगद्रव्यांइतकी चांगली नसतात. मोटारगाड्यांच्या रंगासाठी केवळ अजैविक रंगद्रव्याचा वापर केला जात नाही. शिवाय, पर्यावरण प्रदूषण टाळण्याच्या दृष्टिकोनातून, कॅडमियम आणि क्रोमियमसारखे हानिकारक जड धातू असलेली रंगद्रव्ये सध्या वापरली जात नाहीत.
सेंद्रिय रंगद्रव्य: हे नियमित रासायनिक अभिक्रियेद्वारे सेंद्रिय संश्लेषणाने तयार केले जाते आणि ते धातूंच्या संयुगांपासून किंवा निसर्गात जसे असते तसा एक पदार्थ आहे. सामान्यतः, रंग झाकण्याचा याचा गुणधर्म फारसा चांगला नसतो, परंतु यातून स्पष्ट रंग मिळत असल्यामुळे, याचा वापर वाहनांच्या बाह्य भागासाठी रंग म्हणून, एकरंगी, धातूचा आणि अभ्रकी रंगाच्या आकर्षक रंगकामासाठी मोठ्या प्रमाणावर केला जातो.
गंजरोधक रंगद्रव्य: गंज प्रतिबंध
* एक्सटेंडर पिगमेंट: यामुळे एक कठीण कोटिंग फिल्म मिळवता येते, जी कोटिंग फिल्मचे विघटन रोखते आणि टिकाऊपणा वाढवते.
रेझिन: एक पारदर्शक द्रव जो रंगद्रव्यांना जोडतो आणि लेपाच्या थराला चकाकी, कडकपणा व चिकटपणा देतो. याला बाइंडर असेही म्हणतात. लेपाच्या थराचे सुकण्याचे गुणधर्म आणि टिकाऊपणा हे मोठ्या प्रमाणावर रेझिनच्या गुणधर्मांवर अवलंबून असतात.
१) नैसर्गिक राळ: ही प्रामुख्याने वनस्पतींमधून काढली जाते किंवा स्रवते आणि तिचा उपयोग तेल-आधारित वार्निश, वार्निश आणि लॅकर यांसारख्या रंगांसाठी केला जातो.
२) कृत्रिम रेझिन: विविध रासायनिक कच्च्या मालापासून रासायनिक अभिक्रियांद्वारे संश्लेषित केलेल्या पदार्थांसाठी ही एक सामान्य संज्ञा आहे. नैसर्गिक रेझिनच्या तुलनेत हे एक खूप मोठे आण्विक वजन असलेले सेंद्रिय संयुग आहे. याव्यतिरिक्त, कृत्रिम रेझिनचे थर्मोप्लास्टिक रेझिन (जे गरम केल्यावर मऊ होतात आणि वितळतात) आणि थर्मोसेटिंग रेझिन (जे उष्णता दिल्यावर रासायनिक अभिक्रियेने कठीण होतात आणि थंड झाल्यावर पुन्हा गरम केल्यावरही मऊ होत नाहीत किंवा वितळत नाहीत) असे वर्गीकरण केले जाते.
सॉल्व्हेंट: हा एक पारदर्शक द्रव आहे जो रेझिनला वितळवतो, जेणेकरून रंगद्रव्य आणि रेझिन सहजपणे मिसळतात. रंगकाम झाल्यावर, ते थिनरप्रमाणे बाष्पीभवन पावते आणि लेपाच्या थरावर शिल्लक राहत नाही.
Cचित्रकला
१. रंगांचा आढावा आणि व्याख्या'गंज प्रतिबंधक' आणि 'सौंदर्यवर्धक गुणधर्म' प्रदान करण्याच्या दृष्टिकोनातून, ऑटोमोटिव्ह पेंट्सनी त्या काळातील नवीनतम तंत्रज्ञानाचा वापर करून वाहनांची बाजारपेठेतील मागणी वाढवण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली आहे. खालील दर्जेदार उत्पादनांमध्ये, हे कोटिंगचे गुणधर्म अत्यंत किफायतशीरपणे साध्य करण्यासाठी पेंट्स आणि कोटिंग सिस्टीम्सची रचना केली आहे.
रंग साधारणपणे प्रवाही असतात आणि त्यांच्यामध्ये असा गुणधर्म असतो की, ते लेप द्यायच्या वस्तूच्या पृष्ठभागावर लावले जातात आणि वाळण्याच्या व पक्क्या होण्याच्या प्रक्रियेद्वारे एक सलग थर (कोटिंग फिल्म) तयार करतात. अशा प्रकारे तयार झालेल्या कोटिंग फिल्मच्या भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्मांनुसार, लेप द्यायच्या वस्तूला 'गंजरोधक' आणि 'प्लास्टी' हे गुणधर्म प्राप्त होतात.
२. वाहन रंगविण्याची प्रक्रियालक्ष्यित गाडीच्या कोटिंगची गुणवत्ता सर्वात किफायतशीर मार्गाने मिळवण्यासाठी, कोटिंग प्रक्रिया आणि कोटिंगची वैशिष्ट्ये निश्चित केली जातात, आणि प्रत्येक प्रक्रियेत मिळणाऱ्या कोटिंग फिल्मला प्रत्येक महत्त्वाचा गुणधर्म नेमून दिला जातो. याव्यतिरिक्त, कोटिंग फिल्मची वैशिष्ट्ये प्रक्रियेच्या चांगल्या आणि वाईट कार्यक्षमतेवर अवलंबून असल्यामुळे, प्रत्येक प्रक्रियेत वापरल्या जाणाऱ्या पेंटची रचना अशा प्रकारे केली जाते की, प्रक्रियेच्या परिस्थितीचा विचार करून नेमून दिलेले मुख्य कार्य जास्तीत जास्त साध्य करता येईल.पेंट शॉपमध्ये अर्जावर कडक नियंत्रण ठेवले जाते.
वरील प्रक्रिया ही एक ३-कोट किंवा ४-कोट कोटिंग प्रणाली आहे, जी सामान्यतः ऑटोमोबाईलच्या बाह्य पॅनेलच्या कोटिंगसाठी वापरली जाते. प्रत्येक प्रक्रियेत तयार होणारा कोटिंग थर पुढे वर्णन केलेली कार्ये दर्शवतो आणि एक व्यापक कोटिंग प्रणाली म्हणून ऑटोमोबाईलच्या कोटिंगची गुणवत्ता स्थापित करतो. ट्रक आणि हलक्या वाहनांमध्ये, अशी प्रकरणे आहेत जिथे कोटिंगच्या प्रक्रियेतून एक मध्यवर्ती टप्पा वगळून दोन-कोट कोटिंग प्रणाली वापरली जाते. तसेच, उच्च श्रेणीच्या गाड्यांमध्ये, मध्यवर्ती किंवा टॉप कोट दोनदा लावून उत्तम गुणवत्ता मिळवणे शक्य आहे.
तसेच, अलीकडेच, मध्य आणि शीर्ष लेपन प्रक्रिया एकत्रित करून लेपनाचा खर्च कमी करण्याच्या प्रक्रियेचा अभ्यास करून ती लागू करण्यात आली आहे.
पृष्ठभाग प्रक्रिया: ही प्रक्रिया धातूची क्षरण प्रतिक्रिया दाबून आणि अंडरकोट (इलेक्ट्रोडिपोझिशन फिल्म) व मटेरियल (सबस्ट्रेट) यांच्यातील आसंजन मजबूत करून गंज प्रतिबंध सुधारते. सध्या, झिंक फॉस्फेट हा फिल्मचा मुख्य घटक आहे आणि डिपिंग ट्रीटमेंट पद्धत प्रचलित आहे, जेणेकरून जटिल संरचना असलेल्या भागांवर पुरेशी प्रक्रिया करता येते. विशेषतः, कॅटायनिक इलेक्ट्रोडिपोजिशनसाठी, क्षरण प्रतिरोधकता आणखी सुधारण्यासाठी Zn व्यतिरिक्त Fe, Ni, आणि Mn सारखे धातू कोटिंगमध्ये मिसळले जातात.
इलेक्ट्रोडेपोझिशन कोटिंग (कॅथिऑन प्रकारचा इलेक्ट्रोडेपोझिशन प्राइमर): अंडरकोटिंगचे मुख्य कार्य गंज प्रतिबंधक आहे. उत्कृष्ट गंज-प्रतिरोधक गुणधर्मांव्यतिरिक्त, इपॉक्सी रेझिनवर आधारित कॅटायनिक इलेक्ट्रोडेपोझिशन पेंटचे ऑटोमोटिव्ह अंडरकोटिंगमध्ये खालील फायदे आहेत. ① इलेक्ट्रोडेपोझिशन कोटिंग दरम्यान झिंक फॉस्फेट ट्रीटेड फिल्मचे इल्यूशन (गळती) होत नाही. ② रेझिनच्या संरचनेतील क्षारकतेमुळे गंजण्याच्या प्रतिक्रियेवर प्रतिबंधात्मक परिणाम. ③ इपॉक्सी रेझिनच्या उच्च अल्कली प्रतिरोधामुळे चिकटपणा टिकवून ठेवण्याच्या प्रभावामुळे उत्कृष्ट गंज-प्रतिरोधक गुणधर्म.
१) कॅटायनिक इलेक्ट्रोडेपोझिशनचे फायदे
गुंतागुंतीच्या आकारांवरही एकसमान जाडीच्या फिल्मचे आवरण चढवता येते.
गुंतागुंतीच्या भागांमध्ये आणि सांध्यांमध्ये उत्कृष्ट अंतर्गत प्रवेश.
स्वयंचलित रंगकाम
लाइनची सुलभ देखभाल आणि व्यवस्थापन.
रंगकाम करण्याची चांगली क्षमता.
* UF क्लोज्ड-लूप वॉटर वॉशिंग सिस्टीम वापरली जाऊ शकते (रंगाची कमी हानी आणि सांडपाण्याचे कमी प्रदूषण).
कमी द्रावक प्रमाण आणि कमी वायू प्रदूषण.
हा पाण्यावर आधारित रंग आहे, त्यामुळे आग लागण्याचा धोका कमी आहे.
२) कॅटायनिक इलेक्ट्रोडेपोझिशन पेंट: सर्वसाधारणपणे, हे एक पॉलिअमिनो रेझिन आहे जे इपॉक्सी रेझिनमध्ये प्रायमरी ते क्वाटरनरी अमाइन मिसळून मिळवले जाते. ते पाण्यात विरघळणारे बनवण्यासाठी आम्लाने (ॲसेटिक ॲसिड) उदासीन केले जाते. याव्यतिरिक्त, कोटिंग फिल्मची क्युरिंग पद्धत ही युरेथेन क्रॉसलिंकिंग रिॲक्शन प्रकारची असून, त्यात क्युरिंग एजंट म्हणून ब्लॉक्ड आयसोसायनेटचा वापर केला जातो.
३) इलेक्ट्रोडेपोझिशन पेंटच्या कार्यक्षमतेत सुधारणा: हे जगभर ऑटोमोबाईल अंडरकोट म्हणून वापरले जाते, परंतु संशोधन आणि विकासामुळे केवळ संपूर्ण ऑटोमोबाईलच्या गंज-प्रतिरोधक गुणवत्तेतच नव्हे तर प्लास्टरिंगच्या गुणवत्तेतही सतत सुधारणा होत आहे.
गंज प्रतिबंधक कार्य/संरक्षक थर
उत्तम कोटिंग गुणधर्म, सांध्यांचा भेदन प्रतिरोध, चिपिंग प्रतिरोध
तुम्ही. गंजरोधक स्टील शीटची क्षमता (जलरोधक चिकटपणा, फिरण्यास प्रतिकार)
कमी तापमानात दृढीकरण (रबर जोडलेल्या भागांचा सुधारित गंज-प्रतिरोध, इत्यादी.)
सौंदर्यवर्धक कार्य/सजावटीचे
स्टील प्लेटच्या कोटिंगचे खडबडीतपणाचे गुणधर्म (गुळगुळीतपणा आणि चकाकी इत्यादी सुधारण्यास हातभार लावतात).
पिवळेपणाला प्रतिकार (पांढऱ्या टॉपकोटला पिवळे होण्यापासून रोखणे)
- मधला थर: मधला थर हा अंडरकोटच्या (इलेक्ट्रोडिपोझिशन) गंज प्रतिबंधक कार्याला आणि टॉप कोटच्या प्लास्टरिंग कार्याला जास्तीत जास्त प्रभावी बनवण्यासाठी एक पूरक भूमिका बजावतो, तसेच संपूर्ण पेंटिंग प्रणालीच्या रंगाची गुणवत्ता सुधारण्याचे कार्य करतो. याव्यतिरिक्त, मधला थर लावण्याची प्रक्रिया कोटिंगमधील दोष कमी करण्यास हातभार लावते, कारण ती प्रत्यक्ष पेंटिंग लाइनमधील अंडरकोटचे अपरिहार्य दोष (ओरखडे, धूळ चिकटणे इत्यादी) काही प्रमाणात झाकून टाकते.
इंटरमीडिएट पेंट हा एक प्रकार आहे ज्यामध्ये तेल-मुक्त पॉलिस्टर रेझिनचा मूळ रेझिन म्हणून वापर केला जातो आणि मेलामाइन रेझिन व अलीकडे युरेथेन (Bl) मिसळून त्याला उष्णतेने पक्का केला जातो. अलीकडे, रंग निघण्यास होणारा प्रतिकार सुधारण्यासाठी, मधल्या पूर्व-प्रक्रियेमध्ये कधीकधी वेट ऑन वेट पद्धतीने चिपिंग प्राइमरचा थर दिला जातो.
१) मधल्या थराची टिकाऊपणा
* जलरोधकता: कमी पाणी शोषून घेते आणि फोड येण्यास प्रतिबंध करते.
* चिपिंग प्रतिरोध: दगड फेकल्यावर आघाताची ऊर्जा शोषून घेते आणि आवाजास कारणीभूत असलेल्या कोटिंग फिल्मचे नुकसान कमी करते, तसेच स्कॅब क्षरणाची घटना रोखते.
* हवामान प्रतिरोधकता: अतिनील किरणांमुळे होणारी झीज कमी होते, आणि बाहेरच्या वातावरणात वरच्या थराची सालपटं निघण्यास प्रतिबंध करते.
२) मध्यवर्ती थराचे प्लास्टर लावण्याचे कार्य
अंडरकोटिंग गुणधर्म: इलेक्ट्रोडेपोझिशन कोटिंगचा पृष्ठभागावरील खडबडीतपणा झाकून, तयार झालेल्या बाह्य भागाला गुळगुळीत करण्यास मदत करतो.
* द्रावक प्रतिरोध: टॉप कोटच्या द्रावकाच्या संदर्भात इंटरमीडिएट कोटची सूज आणि विरघळणे रोखून, उच्च-कॉन्ट्रास्ट दिसण्याची गुणवत्ता प्राप्त केली जाते.
* रंगाचे समायोजन: मधला थर सहसा राखाडी असतो, परंतु अलीकडे कमी कव्हरेज देणारा वरचा थर त्याला रंग देऊन (कलर सीलर) लावणे शक्य झाले आहे.
३) मध्यम रंग
इंटरमीडिएट कोटसाठी आवश्यक गुणवत्ता: चिपिंग प्रतिरोध, बेस लपवण्याचा गुणधर्म, इलेक्ट्रोडेपोझिशन फिल्मला चिकटण्याची क्षमता, गुळगुळीतपणा, प्रकाशाची हानी न होणे, टॉप कोटला चिकटण्याची क्षमता, प्रकाशामुळे होणारी झीज प्रतिरोध
टॉपकोट: टॉपकोटचे सर्वात महत्त्वाचे कार्य म्हणजे सौंदर्यवर्धक गुणधर्म प्रदान करणे आणि त्याचे संरक्षण व देखभाल करणे. यामध्ये रंग, पृष्ठभागाचा गुळगुळीतपणा, चकाकी आणि प्रतिमेची गुणवत्ता (कोटिंग फिल्ममध्ये वस्तूची प्रतिमा स्पष्टपणे उजळण्याची क्षमता) यांसारख्या गुणवत्तापूर्ण बाबींचा समावेश असतो. याव्यतिरिक्त, अशा वाहनांचे सौंदर्य दीर्घकाळासाठी संरक्षित करण्याची आणि टिकवून ठेवण्याची क्षमता टॉपकोटमध्ये असणे आवश्यक आहे.
टॉपकोट: टॉपकोटचे सर्वात महत्त्वाचे कार्य म्हणजे सौंदर्यवर्धक गुणधर्म प्रदान करणे आणि त्याचे संरक्षण व देखभाल करणे. यामध्ये रंग, पृष्ठभागाचा गुळगुळीतपणा, चकाकी आणि प्रतिमेची गुणवत्ता (कोटिंग फिल्ममध्ये वस्तूची प्रतिमा स्पष्टपणे उजळण्याची क्षमता) यांसारख्या गुणवत्तापूर्ण बाबींचा समावेश असतो. याव्यतिरिक्त, अशा वाहनांचे सौंदर्य दीर्घकाळासाठी संरक्षित करण्याची आणि टिकवून ठेवण्याची क्षमता टॉपकोटमध्ये असणे आवश्यक आहे.
१) टॉप कोट: पेंटमध्ये वापरलेल्या पिगमेंट बेसनुसार रंगांचे वर्गीकरण केले जाते आणि ॲल्युमिनियम पावडरच्या फ्लेक्ससारखे फ्लेक पिगमेंट्स वापरले आहेत की नाही यावर अवलंबून, त्याचे मुख्यत्वे मायका कलर, मेटॅलिक कलर आणि सॉलिड कलर असे विभाजन केले जाते.
* बाह्य स्वरूपाची गुणवत्ता: गुळगुळीतपणा, चकाकी, जिवंतपणा, जमिनीचा स्पर्श
* टिकाऊपणा: चकाकी टिकवणे आणि संरक्षण, रंग बदलणे, फिकट होणे
* आसंजन : पुनर्लेपन आसंजन, द्विरंगी आसंजन, माध्यमासह आसंजन
द्रावक प्रतिरोध
रासायनिक प्रतिकारशक्ती
* कार्यात्मक गुणवत्ता: कार वॉशला प्रतिरोधक, आम्ल पर्जन्याला प्रतिरोधक, चरे पडण्यास प्रतिरोधक
२) पर्यावरणपूरक रंग
हाय सॉलिड: हा एक हाय-सॉलिड्स पेंट आहे जो व्हीओसी (व्हेलेटाइल ऑरगॅनिक कंपाउंड्स) नियमांचे पालन करतो आणि सेंद्रिय द्रावकाचा वापर कमी करतो. जमिनीचा उत्कृष्ट स्पर्शानुभव आणि कमी आण्विक वजनाच्या रेझिनचा वापर ही याची वैशिष्ट्ये आहेत.
* वॉटर बेस्ड पेंट (जल-आधारित रंग): हा एक असा रंग आहे जो सेंद्रिय द्रावकाचा वापर कमीत कमी करतो आणि रंग पातळ करण्यासाठी पाण्याचा (शुद्ध पाण्याचा) वापर करतो. याचे एक वैशिष्ट्य म्हणजे, रंगकाम प्रक्रियेत पाणी बाष्पीभवन करू शकणाऱ्या पूर्व-तापमान सुविधेची (IR_Preheat) आवश्यकता असते, त्यामुळे सुविधेचे नूतनीकरण करणे आवश्यक असते, आणि जल-आधारित रंगासाठी स्प्रेअरला इलेक्ट्रोड पद्धतीची देखील आवश्यकता असते.
३) कार्यात्मक रंग
* सीसीएस (कॉम्प्लेक्स क्रॉसलिंकिंग सिस्टीम, जटिल क्रॉसलिंकिंग प्रकारचा पेंट): हा युरेथेन (आयसोसायनेट) किंवा सिलेन रेझिनचा एक प्रकार आहे, ज्यामध्ये ॲक्रेलिक/मेलामाइन रेझिन सिस्टीममधील, आम्ल वर्षावामुळे खराब होण्याची शक्यता असलेल्या मेलामाइन रेझिनच्या काही भागाची जागा घेतली जाते आणि त्यामुळे आम्ल प्रतिरोधकता व ओरखडा प्रतिरोधकता सुधारली जाते.
* एनसीएस (न्यू क्रॉसलिंकिंग सिस्टीम, न्यू क्रॉसलिंकिंग टाईप पेंट): ॲक्रेलिक रेझिनवर ॲसिड-इपॉक्सी क्युरिंगद्वारे बनवलेला नॉन-मेलामाइन-आधारित पेंट. यात उत्कृष्ट ॲसिड प्रतिरोध, ओरखडा प्रतिरोध आणि डाग प्रतिरोध आहे.
टॉप कोटची कोटिंग कार्यक्षमता: अपेक्षित टॉप कोटची चांगली पुनरावृत्तीक्षमता किफायतशीरपणे मिळवण्यासाठी, रंगाची चांगली कार्यक्षमता (अणूकरण, प्रवाहीपणा, पिनहोल, गुळगुळीतपणा इत्यादी) आवश्यक आहे. यासाठी, पेंटिंगपासून बेकिंग आणि हार्डनिंगपर्यंतच्या मल्टी-फिल्म निर्मिती प्रक्रियेमध्ये व्हिस्कोसिटीच्या वर्तनाचे समायोजन करणे महत्त्वाचे आहे. पेंटिंग बूथचे तापमान, आर्द्रता आणि वाऱ्याचा वेग यांसारख्या पेंटिंगच्या वातावरणातील परिस्थिती देखील महत्त्वाचे घटक आहेत.
१) रेझिनची स्निग्धता: आण्विक वजन, सुसंगतता (विद्राव्यता मापदंड: एसपी मूल्य)
२) रंगद्रव्य: तेल शोषण, रंगद्रव्य सांद्रता (PWC), विखुरलेल्या कणांचा आकार
३) अतिरिक्त घटक: स्निग्धता वाढवणारा घटक, समतल करणारा घटक, फेस कमी करणारा घटक, रंग वेगळे होण्यास प्रतिबंध करणारा घटक, इत्यादी.
४) क्युरिंगचा वेग: मूळ रेझिनमधील कार्यात्मक गटांची सांद्रता, क्रॉसलिंकिंग एजंटची अभिक्रियाशीलता
याव्यतिरिक्त, कोटिंग फिल्मच्या जाडीचा टॉप कोटच्या अंतिम स्वरूपावर मोठा प्रभाव पडतो. अलीकडे, मायक्रोजेलसारख्या स्ट्रक्चरल व्हिस्कस एजंटमुळे प्रवाहीपणा आणि समतलीकरण हे दोन्ही गुणधर्म साध्य करणे शक्य झाले आहे, आणि जाड फिल्म कोटिंगमुळे अंतिम स्वरूप सुधारले आहे.
च्या
वरच्या आवरणाची हवामान प्रतिरोधकता: जरी वाहने विविध वातावरणात उघडकीस येत असली तरी, वरच्या आवरणावर प्रकाश, पाणी, ऑक्सिजन, उष्णता इत्यादींचा प्रभाव पडतो. परिणामी, अनेक प्रतिकूल घटना घडतात ज्यामुळे सौंदर्याला बाधा येते.
१) प्रकाशीय घटना
चकाकीचा ऱ्हास: कोटिंग फिल्मच्या पृष्ठभागाचा गुळगुळीतपणा खराब होतो आणि पृष्ठभागावरून प्रकाशाचे विसरित परावर्तन वाढते. रेझिनची रचना महत्त्वाची आहे, परंतु रंगद्रव्याचाही परिणाम होतो.
रंग बदलणे: कोटिंग फिल्ममधील रंगद्रव्य किंवा रेझिनच्या कालांतराने मूळ कोटिंगच्या रंगात बदल होतो. ऑटोमोटिव्ह वापरासाठी, सर्वात जास्त हवामान-प्रतिरोधक रंगद्रव्य निवडले पाहिजे.
२) यांत्रिक घटना
* तडे: फोटोऑक्सिडेशन किंवा हायड्रोलिसिसमुळे (उदा. ताण कमी होणे, चिकटपणा कमी होणे इत्यादी) आणि अंतर्गत ताणामुळे कोटिंग फिल्मच्या भौतिक गुणधर्मांमध्ये बदल झाल्याने, कोटिंग फिल्मच्या पृष्ठभागाच्या थरात किंवा संपूर्ण कोटिंग फिल्ममध्ये तडे पडतात. विशेषतः, हे मेटॅलिक क्लिअर कोटिंग फिल्ममध्ये होण्याची शक्यता असते आणि ॲक्रेलिक रेझिनच्या रचनेद्वारे कोटिंग फिल्मच्या भौतिक गुणधर्मांचे समायोजन करण्याव्यतिरिक्त, अल्ट्राव्हायोलेट शोषक आणि अँटिऑक्सिडंटचा वापर करणे प्रभावी ठरते.
* सोलणे: कोटिंग फिल्मची आसंजन क्षमता कमी झाल्यामुळे किंवा रियोलॉजिकल गुणधर्म कमी झाल्यामुळे आणि दगडांचे उडणे किंवा कंपन यांसारख्या बाह्य शक्तींच्या क्रियेमुळे कोटिंग फिल्म अंशतः सोलली जाते.
३) रासायनिक घटना
डागांचे प्रदूषण: जर काजळी, कीटकांचे मृतदेह किंवा आम्लवर्षा कोटिंग फिल्मच्या पृष्ठभागावर चिकटले, तर तो भाग डागाळतो आणि त्यावर डाग पडून त्याचा रंग बदलतो. ओरखडे-प्रतिरोधक, अल्कली-प्रतिरोधक पिगमेंट आणि रेझिन लावणे आवश्यक आहे. मेटॅलिक रंगावर क्लिअर कोट लावण्यामागील एक कारण म्हणजे ॲल्युमिनियम पावडरचे संरक्षण करणे.
टॉप कोटपुढील भविष्यातील आव्हाने: वाहनांचे व्यावसायिक गुणधर्म सुधारण्यासाठी सौंदर्यशास्त्र आणि डिझाइन अधिकाधिक महत्त्वाचे ठरत आहेत. प्लास्टिकसारख्या सामग्रीमधील बदल आणि मागण्यांमधील विविधतेला प्रतिसाद देतानाच, वाहनांच्या वापराच्या वातावरणाचा ऱ्हास आणि वायू प्रदूषण कमी करणे यांसारख्या सामाजिक मागण्यांनाही प्रतिसाद देणे आवश्यक आहे. या परिस्थितीत, पुढील वाहनासाठी विविध टॉपकोट्सचा विचार केला जात आहे.
चला, वाहनांसाठीच्या सामान्य रंगकाम प्रक्रियांवर बारकाईने नजर टाकूया आणि उष्णता व वस्तुमान हस्तांतरण यांचे महत्त्वाचे उपयोग कुठे आहेत ते पाहूया. वाहनांसाठीची सर्वसाधारण रंगकाम प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.
① पूर्वउपचार
② इलेक्ट्रोडिपोझिशन (अंडरकोट)
③ सीलंट पेंटिंग
④ अंडर कोटिंग
⑤ मेणाचे चित्र
⑥ अँटी-चिप प्राइमर
⑦ प्रास्ताविक
⑧ टॉप कोट
⑨ दोष काढणे आणि पॉलिश करणे
ऑटोमोबाईल उत्पादन प्रक्रियेला सुमारे २० तास लागतात, त्यापैकी निम्मे, म्हणजे १० तास, वर नमूद केलेल्या प्रक्रियेला लागतात. त्यामध्ये, प्रीट्रीटमेंट, इलेक्ट्रोडेपोझिशन कोटिंग (अंडरकोट कोटिंग), प्रायमर कोटिंग आणि टॉप कोटिंग या सर्वात महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया आहेत. चला, आपण या प्रक्रियांवर लक्ष केंद्रित करूया.
पोस्ट करण्याची वेळ: नोव्हेंबर-०८-२०२२
